Варочная поверхность Gorenje индукционная ошибка E5

Варочная поверхность Gorenje индукционная ошибка E5

Варочная поверхность Gorenje индукционная ошибка E5

Варочная поверхность gorenje, варочная поверхность индукционная.

При выключении варочной поверхности, через некоторое время появилась ошибка е5.

Хочу заметить, что перед тем, как эта ошибка появилась, было замечено своеобразное (своеобразный) потрескивание, типа шелеста. Смотрите видео ниже.

Это похоже, если кто сталкивался, это похоже когда плохой контакт электрический, где-то в сети, вы слышите такой шелест. Профессиональный ремонт варочных поверхностей в Днепре.

Идет искра, то есть когда контакт отваливается, искрит, контакт перегревается, контактная группа перегревается, и затем вообще контакт не существует он отваливается.

Перед тем, как эта ошибка появилась у варочной поверхности, был вот такой своеобразный треск (шелест).

Ошибка е5 говорит о том, что это проблемы в питании. Варочная поверхность включается и сразу же, где-то спустя пол минуты появляться ошибка е5.

Варочная поверхность Gorenje индукционная ошибка E5

На индикаторах, вот у нас индикаторы, на этих индикаторах появляется ошибка е5.

Рассмотрим варочную поверхность изнутри, левый канал. Первая, вторая клемма, вот здесь и здесь это у нас конфорка, нижнее правое это правый канал, синие контакты здесь и вот здесь, вот откручен, это у нас также правый канал верхняя конфорка.

Далее левый канал, первый контакт, второй контакт, это конфорка нижняя, вот здесь она находится внизу. Извините вот-вот конфорка нижняя, это нижняя конфорка и 2 контакта для зеленых, это конфорка верхняя, там они же находится в этой стороне.

Далее если снять конфорки, открутить снять конфорки, далее открутить этот винт, далее этот винт, далее вот здесь внизу винт и здесь винты также под конфорками.

Мы открутим пластмассовую посадочную панель шасси на которой установлен вот этот управляющий модуль.

То есть он у нас один этот модуль, он один занимает нижнюю часть, вот это металлическая часть шасси и под металлической шасси мы увидим контактные группы.

Здесь контактная группа и здесь контактная группа я их нарисовал чтоб было видно, но они там находится и здесь контактная группа.

Здесь контактная группа, вот это контактная группа клеммы сюда идет напряжение 220 вольт, это идет напряжение на на наш правый канал эти две конфорки. Предлагаем профессиональный ремонт стираральных машин в Днепр.

Вот это контактная группа, здесь у нас напряжение идет на левые конфорки это левый канал так вот, замерив напряжении на этой контактной группе, которое питает часть модуля, отвечающего за нагрева конфорок правого канала. Напряжение здесь было равно 220 вольт.

 

Оставьте Комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.